财神网站特码分析中国为什么要发展新能源


更新时间:2019-11-08

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  展开全部中国新能源汽车业红火发展背后,有“政策性利好”支撑。从2009年开始,政府实施新能源汽车购置补贴政策;从2014年开始,政府实施新能源汽车免征车辆购置税政策。按传统中医进补理论,要分清体质、对症下药、因时服用,一味猛补,可能会产生副作用。新能源汽车业发展也如此。

  中国新能源汽车业红火发展背后,有“政策性利好”支撑。从2009年开始,政府实施新能源汽车购置补贴政策;从2014年开始,政府实施新能源汽车免征车辆购置税政策。按传统中医进补理论,要分清体质、对症下药、因时服用,一味猛补,可能会产生副作用。新能源汽车业发展也如此。上海别墅装修公司有哪些?

  3月5日,十三届全国人大一次会议开幕,政府工作报告中提到:将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年。

  这是对有关政策的再次重申。2014年出台的政策,截止时间为2017年12月31日。2017年12月底,财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部等四部委发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》,规定:自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

  免征车辆购置税,虽发生在消费环节,但最终受益者还是新能源汽车生产者,这也可喻为“暗补”,相对的“明补”就是直接购置补贴。

  2016年,中国汽车产销突破2800万辆,连续8年位居全球第一,但核心技术掌握不足,大而不强,突出体现在内燃发动机制造等方面。如何由大变强?发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。在这个领域,我们和老牌汽车强国站在同一条起跑线上,因为新能源汽车根本不需要传统内燃发动机,所以有可能实现弯道超车或换道超车。进入21世纪以来,中国是世界上第一个,可能也是唯一一个将发展新能源汽车作为国家战略的国家。《中国制造2025》指出,新能源汽车是未来30年大力推动突破发展的十大重点领域之一。

  在2017年德国法兰克福车展上,很多展车告别传统发动机,汽车制造商竞相开发新能源汽车。全球最大的汽车制造商大众公司表示,将在2030年前实现旗下300款车型的电动化。沃尔沃公司则宣布,2019年将彻底停止生产纯燃油车。

  进入21世纪,能源危机和环境污染问题成为世界挑战,发展新型环保能源由此上升为决定人类未来命运的重大课题,其中,新能源汽车的地位举足轻重,财神网站特码分析,它已成为下一轮全球汽车企业竞争发展的核心所在和新引擎。

  2010年11月,在环保部发布的《中国机动车污染防治年报(2010年度)》中,首次公布了机动车污染物排放情况。有研究表明,机动车尾气排放是国内大中城市空气污染的主要来源。

  中国是世界最大的二氧化碳排放国和世界第二大石油消费国,几乎一半的石油需求要通过进口解决,而汽车恰恰是石油消耗大户。加快发展新能源汽车业,可以治理二氧化碳排放,降低中国对国际石油的依赖,减少机动车污染,改善空气质量,利国利民。

  在各类补贴政策之下,中国的新能源汽车行业迎来蓬勃发展。工业和信息化部部长苗圩在2018年全国两会部长通道上回应媒体提问指出:中国已连续三年成为全球新能源汽车推广量最大国家。截至2017年底,中国累计推广新能源汽车超180万辆。商务部数据显示,2017年,中国新能源汽车销售增速达53.3%。

  有专家表示,中国对新能源汽车的补贴额度可能是世界最高的。按照去年标准计算,大部分纯电动车每辆能拿到4万元左右补贴,另外,还有可能拿到来自省里、市里甚至县里的补贴,顶格统计,有的地方最高可以给一辆车补贴拿到8万元左右。

  如此“大蛋糕”,难免有企业“铤而走险”,带来负面问题,出现政策套利、部分车企“骗补”等违法个案。有的企业,居然在车辆未销售情况下就“胆敢”提前申报补贴。处罚是严厉的,涉事企业被取消中央财政补贴资格,根据情节严重程度全部或部分追回此前已获取补贴资金,并处以罚款,同时取消其预拨财政补贴资金资格。

  此外,补贴的效益和效率也存在问题。中国新能源汽车缺少专利产品和原创技术,尤其是核心技术。在动力电池技术、电池管理系统和整车系统集成几个方面,与特斯拉等国际一流公司技术水平存在不小差距。

  得失之间,政策随之调整。国家购置补贴政策自2016年实行逐步退坡措施(降低补贴标准,降幅逐年加大),重点是提高补贴技术门槛,建立鼓励技术进步和扶优扶强的财政补贴机制,优化新能源汽车产业发展环境。

  将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年政策,鼓励消费者购买和使用新能源汽车,消费者的“用脚投票”选择会倒逼新能源汽车企业提高技术水平,提供更好产品。美国特斯拉公司就是标杆,2016年,特斯拉在中国的销售约1.1万辆进口电动车,收入超10亿美元,占其总收入的15%,本港台现场报码香港现,它们都开始考虑在上海独资建厂事宜。

  国家有关方面已经表示,政府将在2020年底全面退出对新能源汽车的补贴。为保证政策衔接,有关部门出台《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,建立新能源汽车发展的市场化补贴机制,保持鼓励产业发展政策的连续性。

  在新能源汽车市场由政府主导逐渐转向市场驱动前提下,还有三年大好时光,企业应该真正把补贴用到刀刃上,加强技术创新、产品创新、商业模式创新,继续苦炼内功,真正迎来“质变”那一天。

  知道合伙人金融证券行家采纳数:0获赞数:28私募行业研究员,2017年度国家级管理创新一等奖创造者向TA提问展开全部

  这篇文章(比较全的介绍了新能源汽车发展的 全过程,可点开链接看全文))在最开始介绍了发展的原因,最后介绍了发展的成果。因为太长粘不过来,我把原因和成果部分截取过来,其他的可以点开前边的链接看。

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  在几场最初的谈话中,发展新能源汽车的主要动机,其实已经被主要参与者分析的极其清楚——

  (1)汽车工业换到超车;(2)解决中国石油依赖性问题;(3)中国有集中力量办大事的体制优势,只要研究方向选的准,中国很容易实现超越。

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  “德国时间2018年7月9日,宁德时代新能源科技股份有限公司与德国图林根州州政府签署投资协议。

  根据协议内容,宁德时代将投资2.4亿欧元(约折合18.7亿元人民币),在德国图林根州埃尔福特市设立电池生产基地及智能制造技术研发中心。

  “这是若干年来,中国企业第一次以技术输出的身份进行海外投资。”德国媒体如是说。

  但事实却是,经过十年补贴推动,虽然历经坎坷,中国新的能源技术已经可以排进全球前三,整个锂电池上游产业链大规模实现国产化替代,一个完整的电化学工业体系已经初步建立起来。

  而在这场作战中,在十年补贴的培育与技术进步的推动中,在一代代企业家可歌可泣的奋战中。最新古代换装手游排行榜 最新古代换装手游top

  他们每一家都有自己传奇般的成长故事,一个个中国制造崛起向上的节点汇聚成不断向前的攻坚力量。

  山雨欲来,在失误与修正失误中不断成长起来的中国新能源汽车,正在形成坚强的中国力量。

  而这一切,早在二十年前,就已经被一个伟大的技术专家预见到,规划到,并被官产学研各界不断践行与推进着。

  这些人与力量,构成了中国制造崛起向上的动力,也构成了中国经济跨越“中等收入陷阱”的根基。 ”