大众polo报价是多少?目前值得入手么?


更新时间:2019-10-10

  大众旗下的polo车型,虽然目前每个月都有一万加的销量但是还是有很多消费者问polo究竟值不值得买。polo一直以较低的价位超高的性价比打入市场,有许多年轻人把他当作人生的第一辆车来入手。

  大众polo的官方指导价是7.59万-14.69万之间。如果买一个中配的polo需要十万款前左右。在目前国内这个车市上,十万左右入手一辆微型车是大部分中低消费者的选择。所以在目前的车市还是挺受欢迎。

  大众polo的外型还是比较受大众青睐的,虽然已经是5代车型了,并且它更像6代的高尔夫。毕竟是微型车,车内空间并不是很大,尤其是后排有点挤了。大众polo整体车的视觉效果是偏圆润的。它的长为3970mm,宽1682mm,高1462mm,轴距2470mm。虽然空间不大,但一家三口是绰绰有余。

  大众polo的内饰走的是清新路线,该有的的功能一个不差,配置还算可以。比如:空气净化器,启停系统, 侧气帘,转辅助灯,前排侧气囊,感应雨刷,自动大灯,换挡拨片,泊车雷达等。

  大众polo配置了1.4L、1.6L、1.7L三种动力款式的车型供消费者选择。发动机都是直列4缸,自然吸气的发动机,最大功率可达81匹,顶点扭矩可达150牛。与发动机相匹配的是6挡AT变速箱。悬挂则采用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架。

  大众polo一般都是加92号汽油,发动机很耐操,百公里油耗也还算可以,只有5.7L。加满一次油可以跑789公里左右。

  总结一下,大众polo的性价比还是挺高的,油耗也不错,后期保养的费用也不是很高,适合家庭平时代步开。值得推荐。

  全新一代POLO马上要来了,估计就在下半年吧,在换代之前买,不太建议了,一买就是差了一整代啊,这一代可是3-5年啊,护民图库118因此每月它都会至少与几颗行。所以如果想买还是建议忍一忍。这一代的POLO卖了也挺久了,目前优惠应该也挺大,3万应该可以的,指导价7.99~11.79万元,估计也就是5~8万的样子,一台大众代步小车,1.5L自动挡,高配弄完10万,有点高,但是喜欢这个车的人也不少,比较是大众,还有点精品感,不过一个月也就卖个一万多台吧,在轿车市场里算是少的了,主要是这个车空间太小,一个人开都觉得小,175cm的人坐前排都有点碰头,后排就更小了,短途勉强,长途是真难受,还不如买个韩系的,起码坐得舒服。

  配置上来说,POLO也有点落伍了,不过本来这个价位的合资车,配置水平就不高,也就是勉强够用的水平。1.5L+6AT,开起来没毛病,好用也省油,高配8万块还有6气囊和ESP,这点上还是比飞度厚道的。天窗、前后倒车雷达、胎压监测、全车车窗一键升降、自动空调,都是比较实用而且性价比很高的配置。中控大屏幕和倒车影像没有,不过这个后期自己到外面假装也就是一千块不到的事情,不用担心。然后如果真的买了这个车,建议轮毂和轮胎也换一下,换大一点的轮毂,宽一点的轮胎,一来噪音什么的可以改善一下,而来开起来也稳,原配的轮毂和胎宽有点窄小,开起来抓地力和车辆稳定性不太够,上高速也安全一点。

  不过如果不是真的很喜欢这个车,建议还是先不要买了,建议等换代,或者看看其他的合资和国产代步车,在国6马上要来而且车子要换代的前夜买这个车,后期会比较吃亏,二手卖掉保值率也不高。

  大众polo是大众汽车比较经典并且比较受欢迎的一款车车了,现在的报价在7万至15万这边。像线S店的报价应该会更低一点吧。所以价格来说的话不算贵哦,是很多年轻人喜欢并且选择较多的一款车车。

  1、价格。上面也提到了价格这个方面,因为就价格来说的话,这款车真心不算贵。正常到手价的线万左右吧。所以很多年轻人亦或是对购车预算没有很高的人会挺中意这款车车的。

  2、外观。虽然这款车的价格不算贵,可是它整体的外观设计一点也不含糊。整体看下来,车子的线条设计比较流畅。体积的话,不算太小,但是也不太大。因为它的车屁股比较短,不是那种扁扁的,所以很多人可能会对这一设计不太满意,毕竟看起来没有那么大气。但是小也有小的好处哦,因为很多年轻人属于新手上路,驾驶技术不是很成熟包括停车这方面也不是很熟练,这款车体积不算大,驾驶起来比较方便而且停车也比较简单,给新手降低了很多困扰呢。

  3、油耗。如果是新手刚开始驾驶的话,油耗会稍稍高一点,因为油耗跟驾驶技术还有有关系的。但是一般过了磨合期,正常的上下班代步,家庭代步之类的,油耗不是很高,可以说油费是能承受得起的。

  现在大众出了CROSS POLO,其实跟经典的Polo没什么太大区别,只是颜色选择多了一个橙色,更加活力一点,在整体的车身设计上稍作了一点改变。如果喜欢更加活力一点购买新的CrossPolo比经典Polo更划算哦。

  大众Polo的官方指导价为7.99~14.69万,性价比不高,盖世汽车网的网站服务总体来说不值得入手。

  内饰符合大众一贯作风,很普通,没亮点。织物座椅不耐脏,碰脏后不易清理,特别是车门内把手处的织物。中规中矩吧,没有中控大屏幕,不过按钮什么的设计的比较人性化。

  1.4的排量应付这两小车也足够了,毕竟只是代起步差,提速慢,一二档没劲,转速还很高,上了三档就OK了。

  1.6L自吸放在1.2吨的车刚好,手动挡加速有技巧的话是非常给力的,不过高速上坡要超车的时候比较吃力,必须降挡,但是平路加速推背感明显。

  2018款Polo和Cross Polo的1.5L车型已经于2018年5月22日上市,其中Polo有四款新车,Cross Polo仅有一款。全新的1.5L发动机将取代老款车型上的1.4L和1.6L两个排量级,成为该车唯一的自然吸气发动机。

  动力表现我想一定是大家最为关注的了,在市区道路中,只要时速不超过60km/h,这款EA211发动机的动力储备能够满足日常代步需求,不过受制于排量和功率,加速感并不强烈,好在POLO车身比较小巧,自重较轻,1.5的排量放在这小车身上也算应付的来。D挡模式下只要柔和地对待油门踏板,变速箱的换挡时机基本都选择在2000rpm附近。